Uma nova perspectiva para a mobilidade dos moradores do Entorno Sul do Distrito Federal começa a ganhar espaço no planejamento dos governos. Dois projetos de transporte, que prometem ampliar a ligação entre Goiás e Brasília, têm previsão de avançar em 2027: o trem de passageiros entre Luziânia e a capital federal e o BRT que deverá conectar Luziânia a Santa Maria, no Distrito Federal.
A novidade mais recente vem do governo federal, que prevê lançar, em 2027, o edital para viabilizar o projeto ferroviário entre Luziânia e Brasília. A proposta prevê aproximadamente 58 quilômetros de percurso, com ligação entre o município goiano e a antiga Rodoferroviária, em Brasília.
De acordo com os estudos preliminares do Ministério dos Transportes, o trem poderá transportar entre 2 mil e 4,4 mil passageiros por hora, com velocidade operacional de até 80 km/h. A viagem completa tem duração estimada de aproximadamente uma hora.
O traçado preliminar prevê estações em Luziânia e Jardim Ingá, além de Valparaíso de Goiás. No Distrito Federal, o percurso deverá passar pelo Park Way, Núcleo Bandeirante, Guará II, Guará I e Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), até chegar à antiga Rodoferroviária.
A proposta busca criar uma alternativa ferroviária para quem enfrenta diariamente o deslocamento entre o Entorno Sul e Brasília, especialmente trabalhadores e estudantes que dependem do transporte público.
O projeto está em análise na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Segundo o Ministério dos Transportes, a previsão é que o edital seja publicado em 2027. A implantação deverá seguir o modelo de autorização ferroviária, com chamamento público para atrair empresas interessadas.
Apesar da previsão, ainda existem etapas a serem concluídas. A ANTT informou que os estudos estão em fase preliminar e que não há definições consolidadas sobre o investimento necessário.
O projeto ferroviário se soma a outra iniciativa aguardada pelos moradores da região: o BRT entre Luziânia e Santa Maria. O Governo de Goiás anunciou a expectativa de iniciar as obras no começo de 2027.
Se os cronogramas forem cumprido.
Texto: Matéria do Jornal O GRITO
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